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丰田GR86高度流行平台修改,是否使它成为一个更美好的跑车或只是它看起来独一无二的。一些人去野外极端,以确保汽车脱颖而出无处不在,而其他人则采取一种更谨慎的方式。ADRO(空气动力学发展竞赛优化)可以说是属于这种新装备的前营GR86及其斯巴鲁青铜的孪生兄弟,但不是简单地应用野生审美升级为了这样做,这个工具可以提高下压力。ADRO前F1动力学在它的使用,所以可以肯定的是,这些升级产生影响。与调谐器的一些其他项目,毫无疑问这个工具包是特别极端的,有在任何旁观者看来,这不是一个股票GR86或青铜。ADRO开始的3 d扫描工具来确保所有的部分流动好,适合完美。经过广泛的CFD分析,每个装备然后hand
无论你对丰田GR86有什么看法,无可否认,它为汽车制造商提供了一个很好的个性化平台。然而,这个特定的86完全是另一回事,它的构建过程确实值得一看。即使是丰田Gazoo Racing,也会对这一创造印象深刻,该公司本身在SEMA 2022上展示了令人印象深刻的GR86车型。几个月前,制造商兼视觉艺术家Cameron Cocalis决定对他的丰田86进行个人触摸。通过个人触摸,我们的意思是,他彻底摧毁了整个车,保留了车顶、外部后部四分之三部分、车门和一部分地板,并从头开始创造了其他一切。这一点也不夸张,只要看看这辆车在Instagram上的制造记录就会发现。已完成的创作已在SEMA 2022的东洋
2022-12-03日,杭州丰田86价格优惠大促销:丰田86 2022款 GR 86 2.4L 手动版杭州丰田4店优惠情况如下:元通一汽丰田八下里店4S店报价338600报价稳定杭州滨文丰田4S店报价338600报价稳定丰田86 2022款 GR 86 2.4L 自动版杭州丰田4店优惠情况如下:元通一汽丰田八下里店4S店报价358600报价稳定杭州滨文丰田4S店报价358600报价稳定丰田86报价仅供参考,具体售价报名团长咨询
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我想换18英寸的轮胎,轮胎应该安静点。你有什么推荐的吗?哪里买,谢谢网友(陈晶晶)回复:锻造定制
NHTSA 和 IIHS 尚未对最新车型年的丰田86 进行耐撞性审查。一旦进行了这些测试,我们就会知道更多,不过我们确实希望这是一款具有良好碰撞等级的安全轿跑车。您选择的变速箱将对新 GR 86 配备的安全功能产生相当大的影响。从好的方面来说,每款车型都配备了七个安全气囊,包括驾驶员膝部安全气囊和两排的帘式安全气囊。86 还配备了后视摄像头、坡道起步辅助、轮胎压力监测、车辆稳定性控制、牵引力控制和智能停止技术。在高级版的情况下,包括盲点监控和后方交叉路口警报。丰田86自动车型受益于几个越来越被认为必不可少的驾驶员辅助功能,无论细分市场如何。这些包括预碰撞制动、自适应巡航控制、预碰撞油门管理、车
之前丰田 86 的发动机是对该车的唯一主要批评。它只是缺乏补充车辆闪闪发光的动力。值得庆幸的是,新款丰田 GR 86 的情况有所改善,它现在可以通过其更大的 2.4 升自然吸气四缸发动机产生 228 马力和 184 磅 - 英尺的扭矩。和以前一样,动力传递到后轮。使用手动变速箱,GR 86 可以在 6.1 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时,低于即将推出的车型的 7 秒。如果选择自动,冲刺时间为 6.6 秒,比之前型号的 8 秒有显着提升。最高时速预计将在 140 英里/小时左右。机械相同的斯巴鲁 BRZ 应该发布相似的性能数据,但根据独立测试,马自达 MX-5 的速度要快一些。新
新的丰田 GR 86 再次提供了一个简单的、以驾驶员为中心的内饰。它不是特别豪华,但一切都像丰田预期的那样牢固地拧在一起。驾驶员前方有一个 7 英寸的多功能显示屏,当启用运动模式(仅限自动)时,车速表周围会亮起一个红色环。在赛道模式下,显示会发生变化,以使较高的转速范围更加突出。即使是自动型号也有一个看起来像手动换档器的换档杆。只要您不爬到后座,空间利用率就很好。作为标准配置,期待双区自动气候控制、运动型桶形座椅和 8 英寸触摸屏界面等好东西。高级装饰在门板上采用合成皮革材料,以及铝制运动踏板。GR 86 配备了所有必需品。作为标准配置,基本车型配备可手动调节的前排座椅——驾驶员为六向座椅,前
与之前的 86 一样,GR 86 为两名成年乘客提供座位,并为儿童提供小型后座。前排腿部空间宽敞,为 41.5 英寸,但第二排仅提供 29.9 英寸。前排 37 英寸的头部空间感觉可以接受,后排座椅只有 33.5 英寸,感觉局促。如果前排座位上的乘客较高,则后面的乘客基本上没有空间。将 GR 86 视为 2+2(如保时捷 911),后排座椅可折叠,非常适合小型宠物或一组履带轮胎。GR 86 的内部感觉坚固,在您最常接触的区域有足够的柔软触感材料,使其具有高品质的感觉。在丰田86基本型号上,带有 G 压纹织物的运动型桶形座椅及其黑色侧垫与 Ultrasuede 车门鞋面和运动织物车门装饰相得益彰
和以前一样,除了平台兄弟斯巴鲁 BRZ 之外,丰田 GR 86 没有太多直接竞争对手。Miata 驾驶起来同样有趣,但空间和实用性更小;它在高端也更贵。这个价格范围内的其他有趣选择包括现代 Veloster N 和大众 GTI 等热门掀背车,但这些都是前轮驱动,提供截然不同的驾驶体验和更大的实用性。如果在市场上以合理的预算购买跑车,那么 2022丰田GR 86 很容易在榜单上名列前茅。丰田对新 GR 86 的设计采取了进化的方法,没有什么可抱怨的。这一直是一款朴实无华、以驾驶员为中心的双门轿跑车,其设计完美地传达了这一信息:功能性外部通风口提高了转向稳定性,集成的前挡泥板和摇杆成型增强了空气动
尽管并不完美,但上一代丰田 86 的驾驶动力并没有任何改进;它几乎完美无瑕。发动机是唯一的弱点,丰田通过增加扭矩、更可用的功率带和听起来更甜美的发动机来解决这个问题。额外的扭矩在道路和赛道上立即可见,因为现在可以更轻松地获得快速爆发加速。在操控方面,GR 86 仍然令人愉悦。独立的前后悬架有助于在艰苦驾驶过程中保持汽车的稳定,车身侧倾恰到好处,使其适应日常驾驶。新的电子助力转向感觉比去年的车型稍微好一点,但它仍然是保时捷这一侧最锐利的系统之一。对于 GR 86 买家来说,最重要的选择将是在基础等级和优质等级之间进行选择。选择基础车可以让您使用 17 英寸车轮包裹在 Michelin Prima
早在 2012 年,丰田和斯巴鲁就联手开发了一款经济实惠的后轮驱动跑车,为预算有限的买家带来了驾驶乐趣。丰田 86 是一辆可爱的汽车,但它并非没有缺点。2022丰田GR 86 以前作为 Scion 旗下的 FR-S 和丰田旗下的 86 出售,与新的2022 年斯巴鲁 BRZ一起作为完全重新设计的第二代车型进入第二代。凭借这款最新车型,丰田希望解决对前款汽车的最大批评……它的无胆发动机。丰田不只是为了尝试击败马自达 MX-5 Miata而安装涡轮增压,而是采用了更智能的路线。GR 86 在引擎盖下仍然有一个斯巴鲁采购的拳击手四缸,但它现在的排量为 2.4 升而不是 2.0 升。这种更大的发动机可
丰田 86 线条很干净,但远非冒险。它与斯巴鲁 BRZ 不同,采用宽低网状格栅和垂直进气口来冷却 11.6 英寸前制动器;作为附带的好处,通风口通过平滑前轮上的气流来提高高速稳定性。侧门槛使铝制挡泥板看起来肌肉发达,双排气管上的集成扰流板增强了这种外观。粗壮的臀部增加了这种视觉吸引力。86 被定位为 2+2,相当不错,但实际上它是一个双人座,座位后面有储物空间。丰田 86 车舱低调。仪表板很简单,中央有一个大触摸屏和一个数字仪表组。气候控制是圆形旋钮,而温暖和凉爽的空气来自圆形通风口。驱动模式和牵引力设置是切换的。有很多硬塑料,但并不感觉便宜。丰田 86 前排座椅是手动的,覆盖着布或皮革和 A
丰田 GR86 2+2 运动型轿跑车于 2022 年推出第二代车型,此前其兄弟双胞胎斯巴鲁 BRZ 去年年底进行了重新设计。2022 GR86 拥有更大、更强大的发动机,重量更轻。也有一个新的底盘,具有更长的轴距、更大的总长度、更硬的悬架和功能性的进气口。车舱内有一个更大的信息娱乐屏幕。丰田为这款后轮驱动跑车添加了 Gazoo Racing (GR) 徽章,以纪念其血统。这是一辆在赛道上驾驶毫不费力的汽车,但在市区街上则更好。丰田86车身更长更瘦,但变化很微妙,不容易看到。167.9 英寸,86 长 1.2 英寸,而轴距仅增加 0.2 英寸。它也高出 1.0 英寸。引擎盖仍然很长,甲板仍然很短
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