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【奥迪R8】继承人放弃兰博基尼和保时捷使用关键的基础设施

在2007年首次引入,奥迪R8为高档汽车制造商注入了新的活力,为品牌提供了急需的光环的车。现在有了第二代的生活就要结束了,因是准备一个继任者,中置发动机的跑车。我们认识一段时间,全电动替换是在路上,但是业内人士已经共享的更多细节。汽车,公司内部人士表示,未来模型将放弃R8的名字,迎来一个新的外观设计,它有别于当前的汽车。也许将从PB18汲取灵感e-tron概念或罢工的skysphere概念。尽管它将采用一种新方法的推进,新人将保留签名超级跑车特征——两扇门,戏剧性的样式,和更多的权力比其他奥迪。有很多选项可用于未来range-topper奥迪。汽车制造商可以利用姊妹品牌保时捷寻求帮助。毕竟,Z

宝马说电M超级可能已经超过1300马力

即使你没被完全电动汽车赢得了,它不可能否认他们显著改变了性能基准,一旦出现。马力输出和加速度记录,目前取得了很可笑的,他们也不可能没有电气化。宝马将进入电动汽车功率对特斯拉的战争,清醒,在不久的将来会和其他新Neue Klasse架构。而这种架构将支撑模型,执行类似于今天的预告,也会有quad-motor M变异能够进行四轮站甜甜圈由于专用的电动马达驱动每个轮子。显然,这些电动M汽车将疯狂强大,可能可能的超级力量,但直到现在我们没有特定的具体数字。在最近的一次采访中,宝马的博客与弗兰克·韦伯,宝马、工程和研发主管找到更多关于未来电动汽车的品牌。当电动M汽车的话题上来,韦伯解释什么。你可以期望从

720年代之前设计的迈凯轮是一个空气动力学的杰作

超级跑车所有权的黄金法则是,一旦你拥有一个,你把它地狱。法拉利甚至禁止人们修改他们的汽车所有权后以不适当的方式以免失去特别版模型进一步。但这不是阻止富人和名人。甚至如迈克拉伦和受欢迎的汽车用花哨的身体被修改工具和引擎升级包。个人品味到它,但之前设计的最新努力——720年代生动的石灰绿迈凯轮在你眼前,是一个时尚的英国超级跑车,尽管不是野生的调谐器之前的努力。之前设计解决一些高档车过去,和我们的收藏包括奥迪R8,但这迈凯轮需要一个全新的水平。之前设计称之为PD720R空气动力学套件,完全改变了麦克拉伦720年代从上到下。之前就在前面,它适合前唇扰流板,有槽的摄入量。不知道通道空气在任何地方,但看起

电动讴歌NSX等车型的底盘更换目标【奥迪R8】

今年早些时候,有人决定交换一个特斯拉汽车变成一个NSX等车型的底盘。好像这个家酿酒电动跑车的标志,作为下一代讴歌NSX等车型的底盘都是但确认电。跟日经亚洲,讴歌副总裁兼品牌官乔恩Ikeda暗示他的公司旗舰车型将产生第三代。而不是说一个新的来了当然,ikeda确切的话,我敢打赌。如果我们看到一个新的NSX等车型的底盘,其电。当前,有时说说讴歌NSX显示可能是一个混合超级跑车600马力和492磅英尺来自双涡轮增压V6和电动机类型年代版本。它可以在三秒内达到60英里/小时,191英里/小时的最高速度。但下一代NSX等车型的底盘不会直线,Ikeda压力。日本汽车制造商曾告诉CarBuzz即将推出电动车

奥迪说再见与2023 R8 V10引擎GT RWD限量版

333台全球约222000美元611马力和drift-friendly扭矩后轮传动模式快7速DCT后桥只发送能力碳Aerokit,新轮胎,减肥等等上个月,我们那里得知了这个噩耗,奥迪R8将杀死及其替代将电动跑车与保时捷的影响力。那么悲伤,好消息是,奥迪不让其光环汽车安静地走,一直致力于大结局的超级跑车高架上面的品牌宝马的喜欢。去年晚些时候,我们得到的线索,这告别模型将是一个后轮驱动特别,这些线索,现在已经变成了事实。奥迪R8 V10 GT RWD问好,只有第二次R8穿铁杆GT徽章。奥迪拥有这辆车基于R8 V10性能,但由于其最后的5.2升自然吸气式的输出V10增加从562马力和406磅英尺的扭

雷克萨斯得到两个模型准备新黑豹的电影

宇宙奇迹电影充满了激动人心的车辆,真实和虚构的。在钢铁侠托尼·斯塔克曾开着奥迪R8,并自那时以来,我们看到大量的改编作品与各种品牌单片机内的电影和广告播出外。黑豹:Wakanda永远是受欢迎的超级英雄系列的下一篇文章。影片像原始的黑豹,续集特性与日本合作豪华品牌雷克萨斯。第一部以LC 500远程驱动的汽车追逐。续集,雷克萨斯LC可兑换将添加一些很酷的因素以其敞篷屋顶,而雷克萨斯GX可能会参与一个越野序列由于body-on-frame能力。虽然它不会出现在电影本身,2023年雷克萨斯RZ 450 e电动SUV将出现在一个90秒的视频协作。电影明星的虚构的非洲国家Wakandas女子皇家卫士》,带

【奥迪R8】 V10替换将涉嫌被称为Rnext

奥迪R8是正式死亡,但至少德国品牌建设333后轮驱动特别版汽车定价庆祝生命的超级跑车实现图标状态在两短一代又一代。奥迪将分配333 V10全球GT RWDs,和有一个很好的机会他们都已经说了。克莱斯勒花了不到一天卖2200 300 cs在北美,所以全球销售300奥迪可能花了不到15分钟。现在每个人都想知道下一步是什么,你可能不想听到它如果你是一个风扇的r8自然吸气,high-revving引擎。奥迪据说在电动更换工作,这可能被称为Rnext。如,这是R8后接下来会发生什么。接下来我们已经知道电气化是奥迪R8,但最近汽车和司机坐下来和一些内部人士,提供额外的信息。首先也是最重要的一点,Rnext

看:封闭的手动【奥迪R8】 V10上衣在高速公路以每小时195英里的速度

除非你过着与世隔绝的生活,你知道奥迪决定拔掉插头奥迪R8。奥迪尚未决定是否真正的继承者将其标志性的超级跑车,但是如果是这样的话,这将是电动的。high-revving V10据报道会抛弃的电动马达和一个与驱动单元。一旦完成了飓风队兰博基尼,V10将永远消失。我们希望意大利品牌已经在twin-turbo V8。对我们来说,R8是最好的,当你可以用手动变速箱。换句话说,第一代R8,销售从2006年到2015年。这是脱的时候仍然认为有价值的自我表现形式。上面的视频让我们渴望第一代R8。我们不关心的引擎,虽然V10为自己做出了有力的证明。这个视频被AutoTopNL张贴,有史以来最明确的使命声明。现在

2023雪佛兰克尔维特Z06 Dyno数字尴尬法拉利和兰博基尼

有人把全新的2023雪佛兰克尔维特Z06放在底盘测功机上只是时间问题,看看声称的670匹马中有多少匹真正跑上了车轮。多亏了速魔YouTube频道,我们终于有了这个问题的答案。你在这里看到的车是一辆真正的客户车,这意味着它是我们将要发现的真实事物的代表。但等等,还有更多。动力传动系统的损失远远低于通常的15%至20%,这意味着雪佛兰要么被低估,要么Z06交付过度。不管怎样,这都是客户的胜利。第一轮以8380转/分的速度输出597马力,以6360转/分钟的速度输出422磅英尺。第二次运行在8490 rpm时产生600 hp,在6360 rpm时产生424 lb ft。在第三次跑步中,“维特尔”以8

为什么【奥迪R8】 GT的动力比兰博基尼Huracan Tecnica小

奥迪R8 GT是限量生产的特别版超级跑车,以告别第二代奥迪R8,并与V10告别。那么,当兰博基尼Huracan Tecnica和STO获得631马力时,奥迪为何只给R8 GT 602马力?嗯,在西班牙塞维利亚举行的R8 GT国际发布会上,CarBuzz问到,为了不踩到兰博基尼的脚趾,R8 GT是否受到限制。事实证明,事实并非如此。奥迪R8的技术项目经理Nils Fischer解释说,原因在于排放法规,以及它如何影响低产量和高产量制造商。费希尔表示,对于兰博基尼来说,作为一家小型制造商,他们有不同的规则。他告诉我们,这两款超级跑车的一个核心区别是排气,并表示根据奥迪的制造法,我们不能使用排气。欧

【奥迪R8】 GT Spyder获胜的这就是为什么

奥迪刚刚发布了2023款R8 GT,作为第二代超级跑车和V10发动机的替代品,但该品牌告诉CarBuzz,这一代将不会有R8 GT Spyder。在西班牙举行的GT国际发布会上,奥迪R8的技术项目经理尼尔斯·菲舍尔向我们证实,尽管奥迪在2010年为第一代汽车生产了R8 Spyder,但奥迪并没有计划生产一款敞篷车。费希尔告诉我们,在第一代车型中,我们生产了333辆双门跑车,也生产了333台Spyder。但当被问及Spyder版本是否会模仿轿跑车的生产运行时,他回答说是否定的。这种做法反映了兰博基尼的做法,兰博基尼拒绝生产Huracan Tecnica的敞篷版。但是,尽管这是因为Tecnica是

【奥迪R8】 GT售价24.99万美元,仅150辆即将上市

奥迪R8 GT是奥迪告别第二代超级跑车和为其提供动力的V10发动机的方式。但它的独特性意味着,全球生产的333辆中,只有150辆将运往美国(10辆运往加拿大),每辆售价为24.99万美元。此外,美国规格的车型在一些关键领域与世界其他地区不同。美国是奥迪R8全球最大的市场,这就是为什么近一半的有限生产将到达美国。此外,美国车型将有一些世界其他国家无法获得的额外附加功能,我们将错过其他国家将拥有的一些功能。首先,与欧洲市场的612马力相比,美国车型仅602马力和413磅-英尺的扭矩,纸面上的功率更低。尽管如此,美国的性能数据大致相同:0-60英里/小时需要3.3秒,最高速度将达到199英里/小时。

水星拯救了V10发动机免于灭绝

V10发动机是汽车界最独特、最出色的配置之一,但随着兰博基尼Huracan Sterrato和奥迪R8 GT为这辆华丽的tenner敲响了丧钟,我们认为我们已经看到了它的终结。然而,Mercury Marine推出了一款业界首款用于划船应用的舷外V10发动机,可以让它的寿命更长。这家总部位于美国的公司的5.7升V10 Verado舷外机是自然吸气式的,有两种状态可供选择;350和400马力。Mercury Marine对新款V10特别自豪,并表示它是同级中最安静、最流畅的舷外机。在巡航速度下,它比一些竞争对手安静45%。Mercury将为新的V10 Verado发动机提供可选的双模48V/12

奥迪F1赛车提前4年加入2022年一级方程式赛车

奥迪距离本周的一级方程式首秀又近了两步。首先,该品牌宣布了一项重大扩张,以帮助其在2026年交付其第一辆F1赛车。它也提前进入了一级方程式赛车,在F1 22比赛中推出了2026年奥迪F1赛车。奥迪展示车是Podium Pass系列4 VIP级别的一部分,将于12月7日推出。我们的展示车从一开始就以其引人注目的设计和奥迪赛车运动中典型的配色方案引起了轩然大波。奥迪品牌总监亨里克·温德斯(Henrik Wenders)表示,无论在哪里,人们的反应都非常积极。至于其F1设施的扩建,奥迪希望这些将为品牌在2026年迈出正确的步伐。奥迪将与战略合作伙伴索伯(Sauber)一起,作为一个工厂团队,于202

【奥迪R8】诞生的唯一目的:快!更快!

R8 的诞生只有一个目的,那就是开得更快。不可否认,2023 款奥迪 R8 在直线上的速度很快,但最印象深刻的是它在弯道上的表现。这款中置发动机超级跑车标配自适应悬架,在穿过城市或在高速公路上狂奔时,它对颠簸和崎岖路面的处理能力非常出色。这种设置使奥迪成为日常驾驶者完全可行的选择(如果你能忍受燃油费用的话)。在弯道中,R8保持着木板般的平坦,转入尖锐的弯角,令人耳目一新。不得不承认,就转向输入而言,R8 并不是最敏锐的,但它是一款易于快速驾驶的汽车,再加上咆哮的 V10,您将获得一种非常引人入胜的驾驶体验。R8 存在这么久是有原因的:因为奥迪R8太棒了。很少有其他超级跑车像它一样容易驾驭和快速

配置?【奥迪R8】的重点是速度

R8 没有提供大量高级功能。没有前向碰撞警报或自适应巡航控制,但您可以获得常规巡航控制、自动调光、电动折叠和加热后视镜、自动远光灯、自适应减震器、可伸缩后扰流板、带前后停车的停车辅助系统传感器,加热座椅,双区自动气候控制,后视摄像头,雨量感应雨刷,无钥匙进入,无线充电和按钮启动。在 quattro 车型上,不提供自适应减震器和可伸缩扰流板,但标配 LED 激光大灯(RWD 内饰可选)和 Alcantara 车顶内衬。两者都有一个 12.3 英寸的可配置驾驶员信息显示屏。与大多数现代汽车不同,您不会在 R8 中找到中央屏幕,因为一切都通过方向盘控制并显示在驾驶员可配置的 12.3 英寸显示屏上。

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